21 апреля, 13:21

Нефть – (минус) 49 долларов за баррель! Нам будут доплачивать заправки за топливо?

Вчера нефть показала весьма «необычное явление», ее цена выскакивала по отдельным позициям в минус 49 долларов за баррель! Пока не могу вспомнить таких моментов в своей жизни.

Таким образом, ряд «добытчиков черного золота» готов на сегодня заплатить 49 долларов за вывоз нефти с мест добычи! Это коснулось американских нефтяников, но и нашим тоже «досталось». В минимуме российская нефть оценивалась в минус 2 доллара.

Казалось-бы, это «приятная» новость. Логично предположить, что цена бензина на заправках должна существенно снизиться. И так действительно происходит во многих странах. Однако «наша» экономика весьма часто нелогична и поэтому вполне можно ожидать повышения стоимости бензина.

Просмотров за день: 0
Просмотров всего: 279

метки: закон.


Поделиться:

Виталий Злочевский (автор)

Казалось-бы, это «приятная» новость. Логично предположить, что цена бензина на заправках должна существенно снизиться. И так действительно происходит во многих странах. Однако «наша» экономика весьма часто нелогична и поэтому вполне можно ожидать повышения стоимости бензина.

Наша экономика как раз логична. Точнее сказать стабильна. Цена на гсм внутри страны настроена так что на нее не влияют внешние факторы смены цены нефти на мировых рынках. Похоже все уже подзабыли те времена когда нашу экономику колбасило во время таких бурь на мировом рынке. Тогда на экономику нашей страны можно было повлиять уронив или подняв цену на черное золото. И этим пользовались иногда мировые толстопузы которым Россия начала переходить дорогу в их грабеже слабых стран. Сегодня у них такой возможности нет.

--
-- Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки.
Kann

Виталий Злочевский (автор)

Казалось-бы, это «приятная» новость. Логично предположить, что цена бензина на заправках должна существенно снизиться. И так действительно происходит во многих странах. Однако «наша» экономика весьма часто нелогична и поэтому вполне можно ожидать повышения стоимости бензина.

Наша экономика как раз логична. Точнее сказать стабильна. Цена на гсм внутри страны настроена так что на нее не влияют внешние факторы смены цены нефти на мировых рынках. Похоже все уже подзабыли те времена когда нашу экономику колбасило во время таких бурь на мировом рынке. Тогда на экономику нашей страны можно было повлиять уронив или подняв цену на черное золото. И этим пользовались иногда мировые толстопузы которым Россия начала переходить дорогу в их грабеже слабых стран. Сегодня у них такой возможности нет.

Это доказывает, что в России стабильно слабая экономика. И ваше утверждение наглядно показывает, что кроме нефтеперерабатывающей отрасли (нефтяной иглы) в РФ больше не развивается никакая другая отрасль .Именно поэтому "нашу экономику колбасило во время таких бурь на мировом рынке". Высокая стоимость энергоносителей (бензин в том числе) делает неконкурентоспособной любую продукцию, произведенную в РФ на мировом рынке.

После снижения стоимости бензина почти во всех странах стоимость конечного продукта тоже понизится. А россияне будут покупать дорогие продукты и переплачивать за бензин, для того чтобы наши неэффективные топ менеджеры от нефтянки не ухудшили свое материальное благополучие. Вся наша газонефтянная отрасль находится в частной собственности и доходы от неё остаются в офшорах, ну конечно не считая пошлин и прочих акцизов, размер которых в свою очередь зависит от цены на международном рынке. Т.е. в данный момент низких цен, казна получает меньше с этого рынка, только цена на бензин в России увеличивается.

А "стабильность" по вашему это постоянное увеличение стоимости продуктов. Хотя по законам экономики (спрос-предложение) этого быть не должно.

--
Танки грязи не боятся!

Виталий Злочевский (автор)

Казалось-бы, это «приятная» новость. Логично предположить, что цена бензина на заправках должна существенно снизиться. И так действительно происходит во многих странах. Однако «наша» экономика весьма часто нелогична и поэтому вполне можно ожидать повышения стоимости бензина.

Цена на бензин в этом году , по заявлению правительства, должна подорожать в пределах инфляции (3-4%). Для этого правительство, заботливо для владельцев нефтяной отрасли, запретило ввоз в РФ дешевого импортного бензина.

--
Танки грязи не боятся!
Ян80

Это доказывает, что в России стабильно слабая экономика. И ваше утверждение наглядно показывает, что кроме нефтеперерабатывающей отрасли (нефтяной иглы) в РФ больше не развивается никакая другая отрасль .Именно поэтому "нашу экономику колбасило во время таких бурь на мировом рынке".

Вообще никак не показывает. Я же сказал, цены на нефть на внешнем рынке сегодня не могут шатать нашу экономику как раньше. Во время сверхдоходов с нефти наполнялся фнб, сегодня, когда цена отрицательная он тратится. Он для этого и задумывался много лет назад. Сегодня он проходит проверку. Надолго ли его хватит, посмотрим. Но нужно учитывать еще то, что никому не интересна такая цена, в мире производителей, только потребителям. С восстановлением спроса цена поползет вверх и будут страдать все потребители, которые радовались снижению стоимости бензина. Кроме наших, у которых с ценой все стабильно.

Высокая стоимость энергоносителей (бензин в том числе) делает неконкурентоспособной любую продукцию, произведенную в РФ на мировом рынке.

Не думаю, что низкая цена на нефть значительно снизит цену на эл. энергию у наших конкурентов. А доля транспортных расходов в цене товара не сильно велика, что бы как значительно на нее влиять. Есть, конечно, товары, где доля транспортных расходов большая, но из этой ситуации есть выход, она стимулирует организацию производств на местах, что приведет к созданию новых рабочих мест. На внешних рынках нашу стоимость энергоносителей компенсирует с лихвой слабый рубль. Но если вдруг случится такая ситуация когда наши товары будут совсем не конкурентно способны, в этом случае всегда можно снизить акцизы и пошлины.

А "стабильность" по вашему это постоянное увеличение стоимости продуктов. Хотя по законам экономики (спрос-предложение) этого быть не должно.

Стабильность, это когда инфляция в допустимых пределах, как сейчас, например, 3-4%. Это в любом случае лучше, чем дефляция, стагнация (когда развития вообще нет) или гиперинфляция.

*Короче, на мой взгляд, лучше пока стабильность, чем во времена низких цен жируем и радуемся, а с увеличением спроса, когда цена поползет верх быстрее нашей инфляции, затягиваем пояса. Мне такие качели не интересны, уже проходили.

--
-- Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки.
Kann
Ян80

Это доказывает, что в России стабильно слабая экономика. И ваше утверждение наглядно показывает, что кроме нефтеперерабатывающей отрасли (нефтяной иглы) в РФ больше не развивается никакая другая отрасль .Именно поэтому "нашу экономику колбасило во время таких бурь на мировом рынке".

Вообще никак не показывает. Я же сказал, цены на нефть на внешнем рынке сегодня не могут шатать нашу экономику как раньше. Во время сверхдоходов с нефти наполнялся фнб, сегодня, когда цена отрицательная он тратится. Он для этого и задумывался много лет назад. Сегодня он проходит проверку. Надолго ли его хватит, посмотрим. Но нужно учитывать еще то, что никому не интересна такая цена, в мире производителей, только потребителям. С восстановлением спроса цена поползет вверх и будут страдать все потребители, которые радовались снижению стоимости бензина. Кроме наших, у которых с ценой все стабильно.

Высокая стоимость энергоносителей (бензин в том числе) делает неконкурентоспособной любую продукцию, произведенную в РФ на мировом рынке.

Не думаю, что низкая цена на нефть значительно снизит цену на эл. энергию у наших конкурентов. А доля транспортных расходов в цене товара не сильно велика, что бы как значительно на нее влиять. Есть, конечно, товары, где доля транспортных расходов большая, но из этой ситуации есть выход, она стимулирует организацию производств на местах, что приведет к созданию новых рабочих мест. На внешних рынках нашу стоимость энергоносителей компенсирует с лихвой слабый рубль. Но если вдруг случится такая ситуация когда наши товары будут совсем не конкурентно способны, в этом случае всегда можно снизить акцизы и пошлины.

А "стабильность" по вашему это постоянное увеличение стоимости продуктов. Хотя по законам экономики (спрос-предложение) этого быть не должно.

Стабильность, это когда инфляция в допустимых пределах, как сейчас, например, 3-4%. Это в любом случае лучше, чем дефляция, стагнация (когда развития вообще нет) или гиперинфляция.

*Короче, на мой взгляд, лучше пока стабильность, чем во времена низких цен жируем и радуемся, а с увеличением спроса, когда цена поползет верх быстрее нашей инфляции, затягиваем пояса. Мне такие качели не интересны, уже проходили.

приторная пропагандистская речь. халва-халва. и да, стагнирует экономика РФ не первый год. иначе зачем нам прорывы? развития-то нет. как и времени на раскачку. который год.

--
Несправедливая делёжка ВВП гробит страну.
Ян80

После снижения стоимости бензина почти во всех странах стоимость конечного продукта тоже понизится.

какого продукта? офисного часа?

…. для того чтобы наши неэффективные топ менеджеры от нефтянки не ухудшили свое материальное благополучие.

а в чем именно наши том менеджеры не эффективны?

Вся наша газонефтянная отрасль находится в частной собственности

сразу видно какой ты специалист, можно больше не читать

--
А.Шарий рулит!

Виталий Злочевский (автор)

Логично предположить, что цена бензина на заправках должна существенно снизиться

Не логично! Посмотрите структуру себестоимости бензина в РФ, сырье там от 4 до 6%. Так что даже если нефть будет ноль, то бензин подешевеет на 50 копеек максимум.

--
А.Шарий рулит!

Бензин с его акцизами в России при Путине и его друганах есть средство выкачивания денежных средств из населения страны. Вроде как за счет всяких акцизов пополняют бюджет, ну и всяким Тимченко и прочим Сечиным к рукам прилипает кое что.

Напоминает то, как раньше гопники прохожим кирпичи в темных переулках продавали.

--
А сегодня я воздушных шариков купил, полечу на них, на радродимой над страной...
мыжго

Вроде как за счет всяких акцизов пополняют бюджет,

не вроде, а именно так. Мне больше нравится такой вариант, чем если бы акцизы были маленькие, а подоходный налог большим.

ну и всяким Тимченко и прочим Сечиным к рукам прилипает кое что.

ну да, ты же лично видел и за руку ловил

--
А.Шарий рулит!
oenesterov
Ян80

После снижения стоимости бензина почти во всех странах стоимость конечного продукта тоже понизится.

какого продукта? офисного часа?

Тем кто никогда ничего не производил и кроме кроме офиса нигде не работал этого не понять! Не насилуйте мозг!

…. для того чтобы наши неэффективные топ менеджеры от нефтянки не ухудшили свое материальное благополучие.

а в чем именно наши том менеджеры не эффективны?

В огромных своих зарплатах и не целевом использовании средств.

Вся наша газонефтянная отрасль находится в частной собственности

сразу видно какой ты специалист, можно больше не читать

Назови мне хоть одну государственную компанию в этой отрасли.
Сразу видно , что ты офисный планктон, который дальше заголовка не читает
--
Танки грязи не боятся!
Ян80
Назови мне хоть одну государственную компанию в этой отрасли.

ппц, деревяннее буратино

--
А.Шарий рулит!
oenesterov
мыжго

Вроде как за счет всяких акцизов пополняют бюджет,

не вроде, а именно так. Мне больше нравится такой вариант, чем если бы акцизы были маленькие, а подоходный налог большим.

ну и всяким Тимченко и прочим Сечиным к рукам прилипает кое что.

ну да, ты же лично видел и за руку ловил

Скажи опытный и грамотный экономист, что больше, стоимость барреля нефти, или акцизы и иные платежи с него, которые поступают в бюджет?

--
Помни о прошлом, живи настоящим, думай о будущем.
Евгений Волков
oenesterov
мыжго

Вроде как за счет всяких акцизов пополняют бюджет,

не вроде, а именно так. Мне больше нравится такой вариант, чем если бы акцизы были маленькие, а подоходный налог большим.

ну и всяким Тимченко и прочим Сечиным к рукам прилипает кое что.

ну да, ты же лично видел и за руку ловил

Скажи опытный и грамотный экономист, что больше, стоимость барреля нефти, или акцизы и иные платежи с него, которые поступают в бюджет?

если я правильно понял к чему вы клоните, то акцизы измеряется не в % от стоимости нефти, а в рублях за тонну, в 2020 г он установлен 12.75 руб./т

--
А.Шарий рулит!

--

--

Бензин у нас постоянно только дорожает, транспортный налог так и не убрали, обманули людей.. Мошенники у власти жируют за счёт нас.

--
Транспортный налог для амурчан.. Проживаешь больше 10 лет в Амурской области платишь 1 рубль за 1 лошадиную силу!
oenesterov
Ян80
Назови мне хоть одну государственную компанию в этой отрасли.

ппц, деревяннее буратино

Слив засчитан)))

--
Танки грязи не боятся!
oenesterov
Евгений Волков
oenesterov
мыжго

Вроде как за счет всяких акцизов пополняют бюджет,

не вроде, а именно так. Мне больше нравится такой вариант, чем если бы акцизы были маленькие, а подоходный налог большим.

ну и всяким Тимченко и прочим Сечиным к рукам прилипает кое что.

ну да, ты же лично видел и за руку ловил

Скажи опытный и грамотный экономист, что больше, стоимость барреля нефти, или акцизы и иные платежи с него, которые поступают в бюджет?

если я правильно понял к чему вы клоните, то акцизы измеряется не в % от стоимости нефти, а в рублях за тонну, в 2020 г он установлен 12.75 руб./т

Не так вы поняли. Целое, всегда больше части. Если нефть принадлежит государству, то в бюджет поступают ВСЕ средства от продажи нефти, а из него возвращаются нефтедобытчикам средства необходимые для отрасли. При нынешней обстановке, средства от продажи нефти поступают частному бизнесу, который платит государству определённые отчисления. Но, частнику всегда мало, поэтому он стремится, прикрываясь падением мировых цен на нефть, получить поддержку из бюджета, а также, поднимая цены на ГСМ на внутреннем рынке, получить деньги у внутренних потребителей. Поэтому, если цена на нефть падает, нефтяники поднимают внутренние цены; если цена на нефть растёт, они вновь поднимают цены для внутренних потребителей, чтобы "не понести убытки" из-за разницы цен.

Нынешнее копеечное снижение цен на ГСМ вызвано не рыночными законами (на дизельное топливо, которое необходимо для работ в сельском хозяйстве не снижается, а повышается), но тем, что "на прикол" встали из-за "самоизоляции" миллионы автомобилистов, которые не могут использовать личные авто, а НПЗ продолжают производить ГСМ.

Тонны и барели - это ещё одно ухищрение, которое используют владельцы нефтяной отрасли, так как в одном случае считают по весу, в другом по объёму.

--
Помни о прошлом, живи настоящим, думай о будущем.
Ян80

Вся наша газонефтянная отрасль находится в частной собственности и доходы от неё остаются в офшорах, ну конечно не считая пошлин и прочих акцизов, размер которых в свою очередь зависит от цены на международном рынке. Т.е. в данный момент низких цен, казна получает меньше с этого рынка, только цена на бензин в России увеличивается.

Не вся. Те же две наших крупнейших корпорации Газпром и Роснефть наполовину государственные и половина прибыли от их деятельности идет в госказну. От цен на внешнем рынке зависит не только размер госпошлин и акцизов, но и размер прибыли от продажи и в нашей цене на нефть, прибыль, это копейки по сравнению с госналогами.

*Про частные компании мне не понятна претензия. Что плохого в том, что любой человек может вложить свои деньги в акции компании и зарабатывать или терять вместе с ней?

--
-- Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки.
Евгений Волков
Если нефть принадлежит государству,

ну если компания государственная (Роснефть, Газпром), то как бы да, а если частная, то почему нефть, по-вашему, принадлежит государству ?

то в бюджет поступают ВСЕ средства от продажи нефти,

а теперь возьмите и почитайте закон о федеральном бюджете

Нынешнее копеечное снижение цен на ГСМ вызвано не рыночными законами (на дизельное топливо, которое необходимо для работ в сельском хозяйстве не снижается, а повышается), но тем, что "на прикол" встали из-за "самоизоляции" миллионы автомобилистов, которые не могут использовать личные авто, а НПЗ продолжают производить ГСМ.

так никто с этим и не спорит, так и по всему миру происходит. И нигде цены на бензин на заправках не стали стоить ноль.

Тонны и барели - это ещё одно ухищрение, которое используют владельцы нефтяной отрасли, так как в одном случае считают по весу, в другом по объёму.

удивительно, оказывается учет в объемах и тоннах это ухищрение! А если подумать?

--
А.Шарий рулит!

Вставка картинок временно доступна только через сторонние сервисы (последняя кнопка в редакторе), например radikal.ru.
После загрузки на сторонний сервис вставляйте на форум только ссылку на картинку, никаких кодов (если вы пользуетесь не bb-редактором).

Чтобы оставить комментарий необходимо быть зарегистрированным и авторизованным пользователем.

Зарегистрируйтесь

или

Авторизуйтесь


Виталий Злочевский
юрист, медиатор

В своем блоге я постараюсь по возможности отвечать на вопросы юридического и риелторского характера, поскольку, как я предполагаю, основная масса вопросов будет касаться именно этих тем, и они должны пересекаться с моей основной деятельностью. У меня сформировалась определенная практика и в этом направлении и сейчас вполне возможно поделиться своим мнением о возможности разрешения какой-либо проблемы. Хотя, конечно, необходимо понимать, что здесь будет изложена моя мысль и это не значит, что эта мысль – истина в последней инстанции. С какими-то ситуациями по заданной тематике я уже сталкивался, со многими ещё нет, и поэтому нельзя принимать за истину моё мнение. Но, тем не менее, полагаю, что это поможет некоторым людям разрешить свои проблемы либо выбрать путь для их решения.

Сайт: злочевский.рф

Instagram: @yurist.garant

8 800 700 93 75
 

отправить личное сообщение блогеру
Топ авторов за 7 дней все блогеры
Игорь Павлов

Фотографъ. Музыкант.Хранитель старины. Член творческого союза художников России.

Просмотров: 1544

Виталий Злочевский

юрист, медиатор

Просмотров: 555

Игорь Волобуев

юрист

Просмотров: 168

Криптоаналитик

Просмотров: 166

Петр Глазунов

директор мебельного ателье

Просмотров: 106

Авторы блогов все блогеры
Анатолий Рубцов

человек ищущий

сегодня, 04:52
Петр Глазунов

директор мебельного ателье

вчера, 15:50
Игорь Павлов

Фотографъ. Музыкант.Хранитель старины. Член творческого союза художников России.

13 августа, 17:23
Виталий Злочевский

юрист, медиатор

12 августа, 20:27
Светослав Ильиных

журналист

12 августа, 15:51
Игорь Волобуев

юрист

9 августа, 19:04
Владимир Трухин

любитель истории

5 августа, 11:35
Евгений Волков

юрист-идеалист

2 августа, 15:20
Марина Синельникова

Амурское отделение "Общества "Россия-Япония"

2 августа, 14:55
Борис Белобородов

предприниматель

29 июля, 06:57
Алексей Копер

Фотограф-любитель

17 июля, 20:14
Людмила Сузун

фермер-пиарщик

29 июня, 19:34
Галина Одинцова

Оптимистка. Иногда...

29 июня, 14:07
Святослав Шевченко

cвященник и видеоблогер

27 июня, 21:08
Правила раздела «Блоги»
  1. Настоящие правила обязательны для соблюдения авторами блогов (далее по тексту – Автор), а также посетителями раздела «Блоги».

  2. Раздел «Блоги» на Амур.инфо, расположенный по адресу http://blogs.amur.info, является интернет-площадкой, предназначенной для размещения Авторами информации и сведений, открытых для дискуссий на освещаемые ими вопросы.

  3. Содержание блога Автора определяется им самостоятельно исходя из его убеждений, является выражением субъективного мнения и суждений Автора, при учёте ограничений, установленных настоящими Правилами. Содержимое блога является интеллектуальной собственностью Автора. Автор обязуется в своих блогах соблюдать законодательство Российской Федерации, положения настоящих Правил. Содержание раздела «Блоги» не является продукцией средства массовой информации информационного агентства «Амур.инфо» или иного другого средства массовой информации.

  4. Автору принадлежат права административного доступа к своей странице, позволяющие ему производить управление блогом самостоятельно без участия и премодерации администрации сайта www.amur.info. Право редактирования содержания блога, в том числе комментариев к постам блога, принадлежит Автору и администрации сайта www.amur.info.

  5. Автор гарантирует, что сведения, распространяемые им в блоге, не нарушают авторских, смежных, патентных прав третьих лиц, права на товарный знак и т. д., а также не наносят ущерба чьим-либо чести, достоинству или деловой репутации.

  6. Не подлежат распространению в блогах сведения, содержащие государственную или иную специально охраняемую законами тайну; способствующие разжиганию расовой, национальной, социальной, религиозной нетерпимости или розни; призывающие к захвату власти, насильственному изменению конституционного строя или разрушению целостности Российской Федерации; пропагандирующие культ насилия или жестокости; побуждающие граждан к агрессивным и иным опасным действиям, способным нанести вред здоровью физических лиц или угрожающим их безопасности; содержащие текстовую, зрительную, звуковую информацию, нарушающую общепринятые нормы гуманности и морали путем употребления оскорбительных слов, сравнений, образов или унижающую честь, достоинство и деловую репутацию физических и (или) юридических лиц, а также избирательных объединений; порочащую государственные или религиозные символы Российской Федерации и иных государств, а равно использующую заведомо ложные сведения и умышленно вводящую в заблуждение относительно существующих или не существующих событий, обстоятельств, решений, характеристик.

  7. Не допускается распространение в качестве сообщений/материалов блогов сведений, являющихся предвыборной агитацией, политической рекламой/антирекламой.

  8. В период проведения избирательной кампании по выборам (вне зависимости от территории проведения) не допускается распространение в качестве сообщений/материалов блогов сведений, содержащих любое указание на наименование, символику, действия (бездействия) избирательных объединений, выдвинувших кандидатов, содержащих любое указание на персональные данные, изображения, действия (бездействия) выдвинутых кандидатов, проведение/опубликование результатов опросов общественного мнения, связанных с проводимыми выборами.

  9. В случае однократного нарушения Автором положений настоящего пункта, Администрация сайта www.amur.info производит блокировку блога Автора до дня окончания соответствующей избирательной кампании.

  10. В случае предъявления к администрации сайта  www.amur.info претензий/требований относительно противоправного использования сведений или результатов интеллектуальной деятельности, средств индивидуализации, использованных в блоге Автора, и/или вынесении решений уполномоченными органами государственной власти о наличии в размещаемых сведениях нарушений законодательства Российской Федерации Автор обязуется удовлетворить упомянутые претензии/требования за счет своих сил и средств.

  11. Администрация сайта www.amur.info не берет на себя обязанности, но оставляет за собой право осуществления контроля за содержанием блогов и размещаемых к ним комментариев, в том числе в целях пресечения нарушений законодательства Российской Федерации, положений настоящих Правил.

  12. Осуществление контроля со стороны Администрации сайта www.amur.info предполагает возможность без направления какого-либо уведомления удаления сообщений/материалов блогов и комментариев к ним, редактирования сообщений/материалов блогов и комментариев к ним, блокировки блога в случае неоднократного нарушения Автором положений настоящих Правил.

  13. Автор имеет возможность осуществлять постмодерацию комментариев к блогу. Автор обязан осуществлять контроль за содержанием комментариев к постам его блога и пресекать распространение сведений, предусмотренных п. 5-7 настоящих Правил.

  14. Комментарии к постам блога, не совпадающие с мнением Автора, являющиеся отражением критической позиции оппонента, выражающие критику в отношении позиции Автора, оценочные суждения, удалению не подлежат.

  15. Для участия в дискуссиях в разделе «Блоги» посредством оставления комментариев к постам необходима регистрация на форуме www.amur.info. При комментировании постов обязательными к соблюдению являются настоящие Правила и Правила общения на форуме Амур.инфо.

  16. Предметами дискуссий в разделе «Блоги» являются темы, поднимаемые их авторами. Обсуждение личностей авторов в комментариях к их записям не приветствуется, а в случае явных злоупотреблений пресекается. Не допускается распространение участником дискуссии сведений, предусмотренных п. 5-7 настоящих Правил.

  17. Участникам дискуссии рекомендуется соблюдать правила уважительного общения и внимательно прислушиваться к рекомендациям (указаниям) модераторов.

  18. В случае несоблюдения участником дискуссии настоящих Правил, правил Форума модератором или Автором подлежит применению способ контроля над действиями пользователей. Это  бан, заключающийся в лишении прав пользователя на создание/отправление новых сообщений или создание новых тем на Форуме, на комментирование в блогах. В случае если способ контроля применяется Автором, срок бана составляет 72 часа. В случае если его применил модератор, срок бана определяется им на свое усмотрение. По истечении периода времени бана ограничение автоматически снимается. Повторное применение указанного способа контроля по инициативе Автора может быть осуществлено снова только по истечении суток с момента снятия предыдущего бана.