8 февраля 2016, 23:34

«Росавиация» не справляется с задачей развития региональной авиации

Реконструкция аэропорта в Зее – пример неэффективной работы чиновников из Росавиации. Аэропорт должен быть полностью реконструирован на средства федерального бюджета уже через год, но на конец 2015 года из заложенных средств освоено лишь 10%. Ещё полмиллиарда рублей лежат мертвым грузом. Под таким чутким «руководством» реконструкция зейского аэропорта завершится через 10 лет…

Я направил письмо министру транспорта РФ, где указываю на недоработки в деятельности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), которое является ответственным исполнителем по реализации проекта реконструкции аэропорта в Зее.

По итогам кассового исполнения федеральной программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» по состоянию на конец 2015 года реконструкция аэропорта в Зее является примером существенного отклонения от предусмотренного плана в следствии слабой координации действий со стороны Росавиации. 100% финансирования расходов по реконструкции аэропорта предусмотрено за счет федерального бюджета Российской Федерации и эти средства выделены. В соответствии с условиями заключенного государственного контракта начаты первоначальные работы. Тем не менее, остаток неиспользованных средств составляет более 475 миллионов рублей.

Считаю, что ситуация с аэропортом в Зее – не только тревожный пример, но еще и комплексная ошибка. Нужно правильно планировать и координировать. Ведь воздушный транспорт, наземная инфраструктура – сейчас этим занимается и Росавиация, и Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, и сам Минтранс. Еще и наверняка Минфин, как самое «деятельное» министерство свои советы дает, - как аэропорты строить и авиацию развивать. А в итоге: «у семи нянек – дитя без глазу». Поэтому необходимо воссоздать Министерство гражданской авиации страны, которое плодотворно работало с 1964 по 1991 год. Оно целенаправленно функционировало, решая задачи авиации и инфраструктуры. Это совсем другой уровень и постановки, и решения вопросов, - если это уровень министерства. Сейчас же – всех, кроме крупнейшего работодателя в стране, которым является РЖД, - загнали в Минтранс. Со времен империи существовало Министерство путей сообщения и оно с момента создания вело единую политику в сфере водного, сухопутного и железнодорожного транспорта, а в последний период своего существования занималось исключительно железнодорожным транспортом. Протяженность железных дорог с годами росла и стала несоизмеримо больше, но авиация стала новой отдельной гигантской отраслью, требующей не меньшего государственного внимания.  Поэтому недопустимо, чтобы небольшое федеральное агентство, как Росавиация, следило и за строительством аэропортов, и за огромным авиапарком страны. Ситуация с реконструкцией Зейского аэропорта – пример, который это подтверждает: функции ведомств разбросаны, компетенция размыта, синхронности в действиях нет. Из-за этого и провалы в работе, и ещё - больше возможностей для коррупции. А пока - авиация без нормальных аэропортов. И авиация не только «малая», но и «большая», особенно на Дальнем Востоке.

Рассчитываю, что проверка деятельности Федерального агентства воздушного транспорта, как главного координатора реализации проекта позволит вернуть ход реконструкции в нужное русло. Зея - один из крупнейших городов, транспортный узел в самом центре области, Зейский район – наибольший по территории в АО, и Росавиация обязана обеспечить здесь работу обустроенного и безопасного аэропорта. Поэтому будем добиваться от «спящих» чиновников, чтобы сроки реализации проекта по реконструкции зейского аэропортового комплекса максимально приблизить к плановым расчетам.  

 

Просмотров за день: 0
Просмотров всего: 1088

метки: .


Поделиться:

дансэ, ты видишь да, в сколь туповатой среде приходится вести диалог?.. этот клоун делает ровно то, о чём я писал. Слышит ли он? Реально туп, или просто неудачник и троль?.. 

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"

» Сергей Труш 

- предупреждение

--

и так, тема блога «Росавиация» не справляется с задачей развития региональной авиации. Суть обращения - получить объяснение по срокам и планам ведения работ, и почему не выполняется поставленная задача при полном финансировании...

А теперь от себя, свои домыслы, можно? Если держать указанную сумму коммерческом банке, то можно получать по ней %, а в регион придёт сумма без учёта инфляции удорожания, это в итоге, может привести к дополнительным тратам. Проще говоря затягивание строительства приведёт к удорожанию стройки, на которую вновь потребуются деньги, и снова из налогов. Кто-то, возможно построив хитрую схему, снимает сливки уже сейчас. Может такое быть?. не знаю. Но если быть хитросделанным чиновником с которым поделятся опытом коллеги по цеху, то придумать "мутку" наверное можно, даже 5% годовых это 23 миллиона.. чего уж тут торопится то? Ведь у нас сейчас в обществе норма, когда "деньги делают деньги". А вот я своём блоге писал о том, что не согласен с этим, и даже предложил механизм, который во многом использует опыт сталинской финансовой двухконтурной системы.

Это конечно просто предположение и очень дилетантское.

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"

--
Блага

Всем отличных выходных!

--
Блага

и тебе не хворать!

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"
Сергей Труш

и тебе не хворать!

Не дождётесь! :)

Да, а зачем скан внизу обрезали, там же указан исполнитель писульки, а то народ тут обманывается и думает, что это абрамов письма сочиняет. 

--
Блага
specc
Сергей Труш

и тебе не хворать!

Не дождётесь! :)

Да, а зачем скан внизу обрезали, там же указан исполнитель писульки, а то народ тут обманывается и думает, что это абрамов письма сочиняет. 

Ещё фантазии будут?

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"
Сергей Труш
specc
Сергей Труш

и тебе не хворать!

Не дождётесь! :)

Да, а зачем скан внизу обрезали, там же указан исполнитель писульки, а то народ тут обманывается и думает, что это абрамов письма сочиняет. 

Ещё фантазии будут?

Сергей Труш, не знаю какие ты хочешь увидеть фантазии, но честно говоря, ты же видишь, что всем плевать на всю эту мышиную возню депутата и его запросов, ибо просто СКУЧНО! Пять лет протирания штанов в думском кресле, а выхлопа нет. Очевидно, что Жириновский пять лет назад зачем-то сделал ставку на абрамова, но он не знал что это за человек. Как видим даже MBA не дали результата в работе. Ну сидит в думе, ну выполняет некий депутатский минимум (не более того) "работы", которую никто не видит, ну получает полумиллионную зарплату. И что? Даже этот блог "для галочки", где абрамова никогда не было (да и зачем эта чушь сдалась абрамову?)...всё это уже напоминает публикацию свода законов в амурской правде, которые никто не читает.

Так что по сабжу даже обсудить-то и нечего :) Вот будет результат, тогда пиши в блоге, народ с радостью обсудит. 

--
Блага
Сергей Труш

дансэ, ты видишь да, в сколь туповатой среде приходится вести диалог?.. этот клоун делает ровно то, о чём я писал. Слышит ли он? Реально туп, или просто неудачник и троль?.. 

Не надо ко мне апеллировать в этом вопросе.  Люди общаются с тобой ровно так, как общаешься с ними ты. Паритет, мать его.

Что же касается вот этого

Я не увидел в твоём поведении желание слышать и понимать. На неоднократные, детальное пояснение по многим вопросам я, спустя два-три комментария, слышал опять одни и те же упрёки в том, что уже было не раз прокомментировано. Одно дело, когда кондуктор в автобусе устаёт повторять одно и тоже, и вдруг срывается на пассажира, по тому как он воспринимает всех, как одного, но другое дело, когда я одному и тоже человеку даю объяснения, привожу факты, указываю на них, но он снова, снова и снова включает те же самые претензии. 

ровно те же самое я могу сказать и о тебе. 

Вот взять статистику блогов г-на Абрамова И.

Начало - в 2012 году, в год выборов. Весь год шло ровно, вроде какие-никакие публикации имеются.

С 18 июля 2013 по 25 июля 2014 - ни одной публикации. Т.е., за 2013 год - одна публикация, она же первая и последняя.

2014 год - публикации есть, ибо год выборов. в 2015 году - та же песня. Ну и в 2016 году - сам бог велел. Так то же получается, граждане бандиты  товарищи? А получается то, что активизируется г-н Абрамов как блогер АИ лишь в год выборов. Вот поэтому-то и возникают у людей (и у меня в том числе) к нему вопросы, вот и просят люди: "Ну расскажи, мил-человек, чего ты там добился ради нашего блага, кого победил, кто и как отреагировал на твои запросы депутатские.Не просто ли так ты седалище свое в кресле депутатском просиживал?  Не отсылай ты нас, христа ради, на фейсбук и твиттер, ты так расскажи - словами русскими да понятными."

--
Где же вы, тамбовчане?
Сергей Труш
Сергей Николаевич Абрамов - депутат законодательного собрания Амурской области на не освобождённой основе, ведёт свою депутатскую деятельность на общественных началах. Живёт на доходы от коммерческой деятельности, которая никаким образом не связана с его политической деятельностью и тем более с бюджетом области. Депутат государственной Думы от Амурской области Иван Николаевич Абрамов не ведёт коммерческой деятельности, временно проживает в Москве с семьёй на вверенной ему, на время депутатского срока, жилплощади. Насколько мне известно, в его квартире в Благовещенске проживает сейчас Сергей Николаевич Абрамов. Я понимаю, в твоём уме не укладывается - "А где депутатские миллионы?".. по тому как сам ты никто, и зовут тебя никак.

.

Мы тут в блоге ИВАНА абрамова тусуемся. Запрос на картинке - ИВАНА абрамова написал.

Какой тут СЕРГЕЙ абрамов, с какого он боку ??? Ты подставил своего шефа - имей мужество это признать. Ну и то что я озвучил - ни для кого не секрет, в общем-то.

--
Не слушай что говорят. Смотри что делают.
specc

Да, а зачем скан внизу обрезали, там же указан исполнитель писульки, а то народ тут обманывается и думает, что это абрамов письма сочиняет. 

.

Ай маладца !!!

--
Не слушай что говорят. Смотри что делают.
СтудеNT
Сергей Труш
Сергей Николаевич Абрамов - депутат законодательного собрания Амурской области на не освобождённой основе, ведёт свою депутатскую деятельность на общественных началах. Живёт на доходы от коммерческой деятельности, которая никаким образом не связана с его политической деятельностью и тем более с бюджетом области. Депутат государственной Думы от Амурской области Иван Николаевич Абрамов не ведёт коммерческой деятельности, временно проживает в Москве с семьёй на вверенной ему, на время депутатского срока, жилплощади. Насколько мне известно, в его квартире в Благовещенске проживает сейчас Сергей Николаевич Абрамов. Я понимаю, в твоём уме не укладывается - "А где депутатские миллионы?".. по тому как сам ты никто, и зовут тебя никак.

.

Мы тут в блоге ИВАНА абрамова тусуемся. Запрос на картинке - ИВАНА абрамова написал.

Какой тут СЕРГЕЙ абрамов, с какого он боку ??? Ты подставил своего шефа - имей мужество это признать. Ну и то что я озвучил - ни для кого не секрет, в общем-то.

Слышь, ты болен? :))) Процитируй мои слова. :)) ты же не трепло, верно? ;)

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"

хотя зачем мне это? :) 

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"
Сергей Труш
Слышь, ты болен? :))) Процитируй мои слова.

 .

Процитировал. И чЁ ?

--
Не слушай что говорят. Смотри что делают.
Сергей Труш

и так, тема блога «Росавиация» не справляется с задачей развития региональной авиации. Суть обращения - получить объяснение по срокам и планам ведения работ, и почему не выполняется поставленная задача при полном финансировании...

Так может прежде, чем поднимать шумиху действительно выяснить а что же в эти сроки должно уже быть построено и есть ли фактическое отставание от графика работ? А то сразу "Росавиация" не справляется. Может фаза активного строительства еще и не наступила, а идет подготовка документации? Так, что запрос "сырой", а точнее популистский.

Вообще все инициативы И. Абрамова не очень понятно кто готовит. Предпоследняя с Дальневосточным банком. Понятно, что все хотят получить дешевый кредит с "длинными" деньгами. А вот как это сделать реально? Процент по кредиту не может быть ниже учетной ставки ЦБ. И далее. В регионе ДВ нужны будут офисы банка. Регион большой, дикие расстояния. Следовательно офисов на до много. Их надо содержать: аренда, связь. Плюс персонал: операционисты, бухгалтера специалисты по оценке документов на кредит, служба безопасности. Все это на какие деньги? Значит плюс несколько процентов к кредиту. А страхование на предмет невозврата? Вот мы и вышли на обычные процента кредитов в других банках. Ну может на 1-2 процента ниже. Но ту возникает вопрос других регионов. Например Урал говорит: -дайте нам дешевые, длинные деньги и при нашей инфраструктуре(имеющейся) мы дадим бОльшую отдачу. А следом Крым: да на таких условиях мы построим много гостиниц для отдыха граждан. 

Теперь с лоукостером. Вы уже "отрапортовали", что все свершилось, приходит дешевая авиакомпания. Но это далеко не лоукостер, обычная, как все. Да мало ли какие цены она заявила сейчас, жизнь покажет. Тем более, что это не цены лоукостера. Для примера: Париж - Варшава 800 рублей. Каково? Да и полетите ли Вы лоукостером до Москвы 8 часов с их размещением в салоне. Кресла там стоят для вьетнамцев или сев. корейцев. Так, что бы вместо 180 пассажиров взять на борт 250. Думаю, что при выходе из самолета в Москве цензурных слов в Вашей речи не будет.

Вот и получается- запрос есть, а смысла в нем нет.

--
Благовещенск
Зритель
Так может прежде, чем поднимать шумиху действительно выяснить а что же в эти сроки должно уже быть построено и есть ли фактическое отставание от графика работ? А то сразу "Росавиация" не справляется. Может фаза активного строительства еще и не наступила, а идет подготовка документации? Так, что запрос "сырой", а точнее популистский.

Вообще все инициативы И. Абрамова не очень понятно кто готовит. Предпоследняя с Дальневосточным банком. Понятно, что все хотят получить дешевый кредит с "длинными" деньгами. А вот как это сделать реально? Процент по кредиту не может быть ниже учетной ставки ЦБ. И далее. В регионе ДВ нужны будут офисы банка. Регион большой, дикие расстояния. Следовательно офисов на до много. Их надо содержать: аренда, связь. Плюс персонал: операционисты, бухгалтера специалисты по оценке документов на кредит, служба безопасности. Все это на какие деньги? Значит плюс несколько процентов к кредиту. А страхование на предмет невозврата? Вот мы и вышли на обычные процента кредитов в других банках. Ну может на 1-2 процента ниже. Но ту возникает вопрос других регионов. Например Урал говорит: -дайте нам дешевые, длинные деньги и при нашей инфраструктуре(имеющейся) мы дадим бОльшую отдачу. А следом Крым: да на таких условиях мы построим много гостиниц для отдыха граждан. 

Теперь с лоукостером. Вы уже "отрапортовали", что все свершилось, приходит дешевая авиакомпания. Но это далеко не лоукостер, обычная, как все. Да мало ли какие цены она заявила сейчас, жизнь покажет. Тем более, что это не цены лоукостера. Для примера: Париж - Варшава 800 рублей. Каково? Да и полетите ли Вы лоукостером до Москвы 8 часов с их размещением в салоне. Кресла там стоят для вьетнамцев или сев. корейцев. Так, что бы вместо 180 пассажиров взять на борт 250. Думаю, что при выходе из самолета в Москве цензурных слов в Вашей речи не будет.

Вот и получается- запрос есть, а смысла в нем нет.

.

К сожалению всЁ Вами вышесказанное - ДО сознания Труша С. НЕ ДОЙДЁТ.

Не в коня корм.

--
Не слушай что говорят. Смотри что делают.
Чесно, прочитав запрос подумал, что у меня плохо с головой. Пять раз составив простейшую пропорцию получил, что освоено 27 процентов средств. Никак не 10. Кому надо вспоминать математику? Мне или депутату? Если стройка расчитана на 3 года то где то около того и есть) Интересно, что ответит на это Минтранс и Росавиация? Отправят автора запроса в СШ в 6 класс?
--
С уважением
s_e_m_78

Чесно, прочитав запрос подумал, что у меня плохо с головой. Пять раз составив простейшую пропорцию получил, что освоено 27 процентов средств. Никак не 10. Кому надо вспоминать математику? Мне или депутату? Если стройка расчитана на 3 года то где то около того и есть) Интересно, что ответит на это Минтранс и Росавиация? Отправят автора запроса в СШ в 6 класс?

.

В СШ в 6й класс ? Поступят гораздо проще:

- отправят "прямо, и немного направо" (Tm).

--
Не слушай что говорят. Смотри что делают.
Зритель
Сергей Труш

и так, тема блога «Росавиация» не справляется с задачей развития региональной авиации. Суть обращения - получить объяснение по срокам и планам ведения работ, и почему не выполняется поставленная задача при полном финансировании...

Так может прежде, чем поднимать шумиху действительно выяснить а что же в эти сроки должно уже быть построено и есть ли фактическое отставание от графика работ? А то сразу "Росавиация" не справляется. Может фаза активного строительства еще и не наступила, а идет подготовка документации? Так, что запрос "сырой", а точнее популистский.

Вообще все инициативы И. Абрамова не очень понятно кто готовит. Предпоследняя с Дальневосточным банком. Понятно, что все хотят получить дешевый кредит с "длинными" деньгами. А вот как это сделать реально? Процент по кредиту не может быть ниже учетной ставки ЦБ. И далее. В регионе ДВ нужны будут офисы банка. Регион большой, дикие расстояния. Следовательно офисов на до много. Их надо содержать: аренда, связь. Плюс персонал: операционисты, бухгалтера специалисты по оценке документов на кредит, служба безопасности. Все это на какие деньги? Значит плюс несколько процентов к кредиту. А страхование на предмет невозврата? Вот мы и вышли на обычные процента кредитов в других банках. Ну может на 1-2 процента ниже. Но ту возникает вопрос других регионов. Например Урал говорит: -дайте нам дешевые, длинные деньги и при нашей инфраструктуре(имеющейся) мы дадим бОльшую отдачу. А следом Крым: да на таких условиях мы построим много гостиниц для отдыха граждан. 

Теперь с лоукостером. Вы уже "отрапортовали", что все свершилось, приходит дешевая авиакомпания. Но это далеко не лоукостер, обычная, как все. Да мало ли какие цены она заявила сейчас, жизнь покажет. Тем более, что это не цены лоукостера. Для примера: Париж - Варшава 800 рублей. Каково? Да и полетите ли Вы лоукостером до Москвы 8 часов с их размещением в салоне. Кресла там стоят для вьетнамцев или сев. корейцев. Так, что бы вместо 180 пассажиров взять на борт 250. Думаю, что при выходе из самолета в Москве цензурных слов в Вашей речи не будет.

Вот и получается- запрос есть, а смысла в нем нет.

Иван Николаевич Абрамов, в своём блоге указывает, что проект ГОТОВ и приступили к реализации в 2015 году, сдача объекта в 2017 году, финансирование сформировано и осуществлено ПОЛНОСТЬЮ в размере 475 миллионов рублей, но по факту оплачено всего 10% работ, возникает подозрение, что работа по объекту затягивается, поскольку уже середина срока строительства. 

И ещё раз, для одарённых зрителей. В своём блоге ""Растаскиваем область по карманам" или "А после нас хоть потом!"" от 27 марта 2015, Сергей Труш поднимает проблему - развития производства в регионе и отсутствия планов развития региона вообще, в целом. Ведя диалог с читателями, вступая, порой, в жаркие диспуты, Сергей Труш озвучивает вероятный способ привлечения средств на развитие, ( Сергей Труш (автор) , 29 марта 2015, 13:3) поскольку деньги, это кровь экономики, но не через банки путём вовлечения всех жителей с возможностью получения преференций от производителя за участие в целевых программах целевого сберегательного займа. При этом Сергей Труш неоднократно указывает о необходимости ЦЕЛЕВОГО финансирования в рамках плана. ( Сергей Труш (автор) , 31 марта 2015, 09:53) в дальнейшем, Сергей Труш неоднократно указывает на правоту суждений, приводя в качестве аргументов в свою защиту публикации экономистов, профессоров, и даже цитирует  декана эконом фака МГУ. Сергей даже публикует своё видение , озвучивая проблемы  проводя анализ решения проблемы, указав на инструмент, посредством которого можно это реализовать. Сегрей Труш указал на форму участия не постеснялся предложить масштабное решение, на уровне всего государства  и даже предложит формат предприятий.  Занятно, но так вышло, что обсмеянный неоднократно "знатоками" проект выскочки Сергея Труша, в некоторых моментах очень сильно совпал с сентябрьским докладом советника президента, экономиста, академика Российской Академии Наук Сергея Глазьева "речь о неотложных мерах по отражению угроз существованию России",от 15 сентября 2015 года  это, разумеется, просто совпадение, поскольку Труш не мог знать о содержании Доклада Глазьева, а уж Глазьеву точно нет никакого дела до Труша в каком-то Благовещенске. Но примечателен факт - оба думали во многом одинаково. Однако Сергей Труш не заявляет. что он, дескать, великий экономист "поправьтемнекорону" а просто, путём собственных размышлений и наблюдений. которые формировались в нём полтора десятка лет, оказались верными. 

Иван Абрамов предложил идею - сформировать банк Развития, где бы предпринимателям выделялись ЦЕЛЕВЫЕ кредиты на развитие предприятий под процент. хотя бы равный ставке рефинансирования. Это был бы государственный банк, и средства ЦЕЛЕВЫЕ а не на офисы и кредиты для покупки телевизоров. Один из комментаторов, под ником F1500 вступил в довольно обстоятельный диалог, пытаясь доказать, что дешёвый кредит в экономике - зло, поскольку вызывает инфляцию. Хотя почему-то забывал указать, что это не потребительский кредит, это даже не средства для покрытия кассового разрыва, это средства на СТРОИТЕЛЬСТВО предприятий и доступного жилья. Многие пользователи "знатоки" упрекали Ивана в том, что это всё ерунда, и ничего не возможно, а вы решили дать свою экспертную оценку. что ставка не может быть ниже ставки рефинансирования ЦБ (иван предлагал держать на уровне, и всю сумму) ОДНАКО буквально сегодня, гражданин Козлов рапортует радостную весть о том, что Фонд развития Дальнего Востока готов выделить на реализацию инвестпроектов в Приамурье 3-4 миллиарда рублей по сути это КРЕДИТ под под 5 % на 10 лет но только 30% от стоимости проекта! Странно, получается, что Иван всё же прав, и дешёвый кредит нужен, а процентная ставка может быть даже ниже ставки ЦБ! Но есть нюанс тем, кому нужен кредит, а именно малому бизнесу, сложно потянуть две трети проекта под 18%, а одну под 5% годовых, судя по комментарию Козлова средства будут направлены на сельское хозяйство (которое при Кожемяке уже было кредитовано на 6 миллиардов рублей за счёт кредитов под 17% годовых) и не известно когда вернёт деньги налогами в бюджет. и (ВНИМАНИЕ!) туризм!... У нас война на пороге, какой, нахрен туризм может быть?! России устраивают Казус Белли, пытаясь спровоцировать войну, а наши медузы местные о ТУРИЗМЕ вещают?! В Натальино уже поставили инфраструктуру туристическую! Какие нахрен, туристические объекты? Очередная невостребованная инфраструктура? На них тоже повезут всё с запада, НЕ развивая местного производства? Заказы на подряды опять будут получать подставные фирмы? 

А теперь немного циферок, с ними у меня всегда проблемы были, поправьте. Согласно условиям фонда, они дают 30% от стоимости под 5% годовых на десять лет. Предположим, стоимость проекта составляет 30 миллионов, 30-30%=9 (000 000) 9 + 15%= 9 450 000 оставшаяся сумма или своя, или в кредит под 18% получается 21 к концу года превращаются в 24 780 000, суммируем и получаем 34 230 000 а если 30 000 000 под 11% (как предлагает Иван, то получается 33 300 000.. и того на МИЛЛИОН дешевле, так?. Но для этого необходим ПЛАН РАЗВИТИЯ РЕГИОНА всесторонний, комплексный!... В финансирование на льготный кредит войдут снова одни и те же люди, и немного мелочи засунут до массовки, типа рыбного завода.. но ему то где взять оставшиеся 60% суммы? В кредит под 18%? А сколько лет рыбу растить, знаете? 

Вот теперь смейтесь!.. клоуны!

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"

 Да. В Монако Сергей победит без труда.

--
благовещенск
full

 Да. В Монако Сергей победит без труда.

Извини, не понял аллегории.

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"
Сергей Труш
full

 Да. В Монако Сергей победит без труда.

Извини, не понял аллегории.

 Я минут десять наслаждался твоим последним абзацем с цифрами. А фраза про клоунов просто добила. В Монако ежегодно проводили цирковые фестивали.

--
благовещенск
full
Сергей Труш
full

 Да. В Монако Сергей победит без труда.

Извини, не понял аллегории.

 Я минут десять наслаждался твоим последним абзацем с цифрами. А фраза про клоунов просто добила. В Монако ежегодно проводили цирковые фестивали.

У меня что-то не так с цифрами? поясни, я ж просил.

--
"повышение качества и уровня жизни, покрытие постоянно растущих потребностей до полного благосостояния для свободного всестороннего развития всех членов общества"

 Могу сказать только одно - цифры ты писал без орфографических ошибок.

--
благовещенск

Вставка картинок временно доступна только через сторонние сервисы (последняя кнопка в редакторе), например radikal.ru.
После загрузки на сторонний сервис вставляйте на форум только ссылку на картинку, никаких кодов (если вы пользуетесь не bb-редактором).

Чтобы оставить комментарий необходимо быть зарегистрированным и авторизованным пользователем.

Зарегистрируйтесь

или

Авторизуйтесь


Иван Абрамов
политик

Родился 16 июня 1978 в г. Благовещенске Амурской области. Отец - Абрамов Николай Иванович (уроженец села Толстовка Тамбовского района) всю жизнь проработал на Благовещенском мясокомбинате, последняя должность -заместитель директора. Мать - Абрамова Любовь Владимировна родом из Благовещенска. Трудовая деятельность связана со здравоохранением. В настоящие время - заведующая отделением профилактических осмотров 1-ой городской поликлиники областного центра. В 1995 году окончил Благовещенскую школу-гимназию № 1. Имеет два высших образования - Дальневосточный государственный аграрный университет, инженер-технолог (2000г.) и Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, политико-административное управление (2011г.) С 1997 по 2008гг. - предприниматель. С 2008 - 2011гг. – депутат Законодательного Собрания Амурской области, председатель Комитета по вопросам экономики, межрегиональных, внешнеэкономических связей и собственности области. В декабре 2011 года избран депутатом Государственной Думы Федерального Собрания РФ от списку ЛДПР (по Дальневосточному округу). Член ЛДПР с 2004 года. В Госдуме работает первым заместителем председателя Комитета по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока. Воспитывает четверых детей. Увлечения: история России; хоккей.

 Жизненный принцип - делай, что должно, и будь, что будет.

отправить личное сообщение блогеру
Топ авторов за 7 дней все блогеры
Игорь Павлов

Фотографъ. Хранитель старины. Член творческого союза художников России.

Просмотров: 1278

Людмила Сузун

фермер-пиарщик

Просмотров: 480

Анатолий Рубцов

человек ищущий

Просмотров: 475

Виталий Злочевский

юрист, медиатор

Просмотров: 171

Петр Глазунов

директор мебельного ателье

Просмотров: 164

Авторы блогов все блогеры
Виталий Злочевский

юрист, медиатор

вчера, 13:59
Петр Глазунов

директор мебельного ателье

3 июля, 14:51
Игорь Павлов

Фотографъ. Хранитель старины. Член творческого союза художников России.

3 июля, 14:35
Анатолий Рубцов

человек ищущий

3 июля, 06:02
Людмила Сузун

фермер-пиарщик

29 июня, 19:34
Галина Одинцова

Оптимистка. Иногда...

29 июня, 14:07
Святослав Шевченко

cвященник и видеоблогер

27 июня, 21:08
Даниил  Башмаков

Коллекционер, Краевед, Кладоискатель.

25 июня, 15:13
Светослав Ильиных

журналист

22 июня, 15:35
Борис Белобородов

предприниматель

22 июня, 09:34
Марина Синельникова

Амурское отделение "Общества "Россия-Япония"

21 июня, 21:36
Игорь Волобуев

юрист

20 июня, 22:44
Николай Макаров

врач

28 мая, 00:29
Андрей Ягелло

финансист

14 мая, 11:29
Правила раздела «Блоги»
  1. Настоящие правила обязательны для соблюдения авторами блогов (далее по тексту – Автор), а также посетителями раздела «Блоги».

  2. Раздел «Блоги» на Амур.инфо, расположенный по адресу http://blogs.amur.info, является интернет-площадкой, предназначенной для размещения Авторами информации и сведений, открытых для дискуссий на освещаемые ими вопросы.

  3. Содержание блога Автора определяется им самостоятельно исходя из его убеждений, является выражением субъективного мнения и суждений Автора, при учёте ограничений, установленных настоящими Правилами. Содержимое блога является интеллектуальной собственностью Автора. Автор обязуется в своих блогах соблюдать законодательство Российской Федерации, положения настоящих Правил. Содержание раздела «Блоги» не является продукцией средства массовой информации информационного агентства «Амур.инфо» или иного другого средства массовой информации.

  4. Автору принадлежат права административного доступа к своей странице, позволяющие ему производить управление блогом самостоятельно без участия и премодерации администрации сайта www.amur.info. Право редактирования содержания блога, в том числе комментариев к постам блога, принадлежит Автору и администрации сайта www.amur.info.

  5. Автор гарантирует, что сведения, распространяемые им в блоге, не нарушают авторских, смежных, патентных прав третьих лиц, права на товарный знак и т. д., а также не наносят ущерба чьим-либо чести, достоинству или деловой репутации.

  6. Не подлежат распространению в блогах сведения, содержащие государственную или иную специально охраняемую законами тайну; способствующие разжиганию расовой, национальной, социальной, религиозной нетерпимости или розни; призывающие к захвату власти, насильственному изменению конституционного строя или разрушению целостности Российской Федерации; пропагандирующие культ насилия или жестокости; побуждающие граждан к агрессивным и иным опасным действиям, способным нанести вред здоровью физических лиц или угрожающим их безопасности; содержащие текстовую, зрительную, звуковую информацию, нарушающую общепринятые нормы гуманности и морали путем употребления оскорбительных слов, сравнений, образов или унижающую честь, достоинство и деловую репутацию физических и (или) юридических лиц, а также избирательных объединений; порочащую государственные или религиозные символы Российской Федерации и иных государств, а равно использующую заведомо ложные сведения и умышленно вводящую в заблуждение относительно существующих или не существующих событий, обстоятельств, решений, характеристик.

  7. Не допускается распространение в качестве сообщений/материалов блогов сведений, являющихся предвыборной агитацией, политической рекламой/антирекламой.

  8. В период проведения избирательной кампании по выборам (вне зависимости от территории проведения) не допускается распространение в качестве сообщений/материалов блогов сведений, содержащих любое указание на наименование, символику, действия (бездействия) избирательных объединений, выдвинувших кандидатов, содержащих любое указание на персональные данные, изображения, действия (бездействия) выдвинутых кандидатов, проведение/опубликование результатов опросов общественного мнения, связанных с проводимыми выборами.

  9. В случае однократного нарушения Автором положений настоящего пункта, Администрация сайта www.amur.info производит блокировку блога Автора до дня окончания соответствующей избирательной кампании.

  10. В случае предъявления к администрации сайта  www.amur.info претензий/требований относительно противоправного использования сведений или результатов интеллектуальной деятельности, средств индивидуализации, использованных в блоге Автора, и/или вынесении решений уполномоченными органами государственной власти о наличии в размещаемых сведениях нарушений законодательства Российской Федерации Автор обязуется удовлетворить упомянутые претензии/требования за счет своих сил и средств.

  11. Администрация сайта www.amur.info не берет на себя обязанности, но оставляет за собой право осуществления контроля за содержанием блогов и размещаемых к ним комментариев, в том числе в целях пресечения нарушений законодательства Российской Федерации, положений настоящих Правил.

  12. Осуществление контроля со стороны Администрации сайта www.amur.info предполагает возможность без направления какого-либо уведомления удаления сообщений/материалов блогов и комментариев к ним, редактирования сообщений/материалов блогов и комментариев к ним, блокировки блога в случае неоднократного нарушения Автором положений настоящих Правил.

  13. Автор имеет возможность осуществлять постмодерацию комментариев к блогу. Автор обязан осуществлять контроль за содержанием комментариев к постам его блога и пресекать распространение сведений, предусмотренных п. 5-7 настоящих Правил.

  14. Комментарии к постам блога, не совпадающие с мнением Автора, являющиеся отражением критической позиции оппонента, выражающие критику в отношении позиции Автора, оценочные суждения, удалению не подлежат.

  15. Для участия в дискуссиях в разделе «Блоги» посредством оставления комментариев к постам необходима регистрация на форуме www.amur.info. При комментировании постов обязательными к соблюдению являются настоящие Правила и Правила общения на форуме Амур.инфо.

  16. Предметами дискуссий в разделе «Блоги» являются темы, поднимаемые их авторами. Обсуждение личностей авторов в комментариях к их записям не приветствуется, а в случае явных злоупотреблений пресекается. Не допускается распространение участником дискуссии сведений, предусмотренных п. 5-7 настоящих Правил.

  17. Участникам дискуссии рекомендуется соблюдать правила уважительного общения и внимательно прислушиваться к рекомендациям (указаниям) модераторов.

  18. В случае несоблюдения участником дискуссии настоящих Правил, правил Форума модератором или Автором подлежит применению способ контроля над действиями пользователей. Это  бан, заключающийся в лишении прав пользователя на создание/отправление новых сообщений или создание новых тем на Форуме, на комментирование в блогах. В случае если способ контроля применяется Автором, срок бана составляет 72 часа. В случае если его применил модератор, срок бана определяется им на свое усмотрение. По истечении периода времени бана ограничение автоматически снимается. Повторное применение указанного способа контроля по инициативе Автора может быть осуществлено снова только по истечении суток с момента снятия предыдущего бана.