7 ноября 2018, 19:40

Осенний "Мостопад"

К написанию топика навеяла информация с именитого авторесурса что в Ханты-Мансийском автономном округе обвалился еще один мост. Только в этом случае он был выведен из эксплуатации и рабочие производили демонтаж.

К сожалению погибло двое человек и несколько пострадало. Очень похоже на нарушение ТБ и традиционно-пофигистическое отношение к такого рода работам во всех звеньях работающей цепи.

Напомню присутствующим о трагедии в Приморье.

В машине насмерть зажало молодую маму с ребенком. Я даже не представляю что чувствуют отец\муж и родители после произошедшего. И грустно то, что даже на форуме того самого автопортала нашлись люди, умудрявшиеся упрекнуть молодую девушку-водителя, мол дистанция не соблюдена и тп. вещи. Естественно быстро нашли крайнего - водителя перегруженной фуры. Мол знал? Бумаги подписал? Теперь суши сухари и мажь лоб зеленкой. Не знаю что говорит по этому поводу СК, но про тех кто грузил, отправлял, писАл накладные, директоров и прочее даже не рассматривали. Я уже не говорю об ответственности властей, которые если и косвенно, но должны отвечать за подобные вещи.

А еще запомнилась информация что знак с ограничением по весу поставили позже, после трагедии. Проверить информацию не представляется возможным.

А вот и флагман, открывший этот флешмоб.

Очень мутная история на самом деле. Некий водитель вёз родственнику (знакомому) ПГС для строительства. И по классике, будучи перегруженным, свалил мост, по которому и до этого случая подобные авто ходили. С подробностями я ознакомлен так же из интернета, собрав все в кучу вроде как нет официального ответа пока, версии: перегруз, ж\д состав и нарушение правил эксплуатации и контроля, что ставит галочку о возможном рассмотрении ответственности властей.

На данном мосту обновляли асфальтное покрытие, которое просто обваливалось с дырами было повреждено. Но ответственность за несущие конструкции, конторы производящие ремонт, не несли.

Более того ведомство, которое еще при СССР отвечало за данные строения, было расформировано и все подобные строение потеряли своих "ответственных".

Сейчас у нас есть новое министерство транспорта и по логике вещей было бы не лишним взять им под свой контроль мосты, виадуки и прочие строение подобного типа.

Могу точно отметить что водители виноваты в нарушении ПДД, превысив разрешенную максимальную массу, но уж точно не в обрушении мостов.

Я уже выкладывал данную информацию, но все же:

Криптоаналитик

Кроме расчета мостов на автомобильную нагрузку, обязательна проверка их на пропуск тяжелой колесной нагрузки весом 80 т (НК-80) или гусеничной весом 60 т (НГ-60). Нагрузка ПК-80 принимается для всех сооружений, кроме деревянных, а нагрузка НГ-60 для деревянных мостов. Нормативная колесная или гусеничная нагрузка принимается в виде одной машины на колесном или гусеничном ходу, установленном на мосту параллельно его оси. Нормативная нагрузка тротуаров принимается как нагрузка от толпы людей, заменяемая равномерно-распределенной нагрузкой в 400 кПм2.

А если брать науку, то вот http://lib.madi.ru/fel/fel1/fel16M531.pdf ОЦЕНКА ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ МОСТОВ. Я чет сомневаюсь что СК будет этим заниматься, машину никто не взвесил и ПГС рассыпанный назад не засыпал.

https://euro-test.ru/Pub.Lib/Normativ_docs/GOST33178.pdf КЛАССИФИКАЦИЯ МОСТОВ

Т.е. любой не деревянный автомобильный мост, согласно нормативам, должен выдерживать нагрузки в 80 тонн. Предполагаю что в СССР данные цифры были рассчитаны для использования военной техники.

Уже была команда исследовать все строения подобного типа. Предположу так же что на ремонт каждого просто не найдется денег, к сожалению. Как уже многие говорили пока новые мосты построят, старые кончатся совсем.

Отмечу еще пару моментов касательно налогообложения и перегрузок.

В условиях нынешней рыночной как бы конкуренции, львиная доля водителей всех категорий С (СЕ, С1, С1Е), работающих на предприятиях, прекрасно понимают что без перегруза редко кто деньги зарабатывает. Тому виной цены на ГСМ, крупные транспортные авто перевозчики, приближенные к верхушке власти, огромные расстояния, ужасное состояние дорог, высокая амортизация, в большинстве суровый климат (на ДВ точно) и еще наверняка куча вещей которые я не отметил.

Безусловно найдутся лица, которые будут винить всех Иванов в намеренном барыжничестве, наглости, несоблюдении законов и тд. Я на собственном опыте убедился что честно у нас, в РФ, редкий игрок может заработать, потому и закрыл свою небольшую компанию, отдавая налоги, за место получения прибыли.

Еще у нас есть система Платон, а так же бесконечность акцизов на топливо, однако денег почему то на ремонт существующей инфраструктуры не хватает катастрофически.

Отчасти это коррупция от высших эшелонов власти, до начальника участка толкающего пол камаза ПГС какому-нибудь бизнесмену.

По классике жанра назревают два риторических вопроса. Кто виноват и что делать?

Мы понимаем что мосты резко ремонтировать никто не подорвется, крымский то стоит...но в любом случае водители - будьте осторожнее и внимательнее.

Так же сомневаюсь что кто-то будет бить себя в грудь, набирая уровень ответственности и уговаривая отдать под строгий взор разбитую в хлам инфраструктуру.

Но очень хотелось бы чтобы жертв на дорогах становилось меньше, хотя бы из-за мостов.

Берегите себя.

Просмотров за день: 0
Просмотров всего: 146

метки: мост, мосты, мостсвободный, мостприморье, ремонтдорог, платон, ремонтмостов, строительствомоста.


Поделиться:

--
С новым годом! Идите нафиг!

Еще у нас есть система Платон, а так же бесконечность акцизов на топливо, однако денег почему то на ремонт существующей инфраструктуры не хватает катастрофически.

тут инфраструктуру, при Путине построенную , уже ремонтировать надо, а еще советсие постройки.

щас организуют еще фонд кап ремонта мостов под это дело

--

Нифашев дубль два...Молодой только. Чистит комментарии как метлой машет.))))

--
Ум,честь и совесть вашей эпохи..

как отличить криптоаналитика от либераста? да очень просто, либераст обязательно что-нибудь да пукнет про крымский мост.

--
А.Шарий рулит!
oenesterov

как отличить криптоаналитика от либераста? да очень просто, либераст обязательно что-нибудь да пукнет про крымский мост.

ты считаешь, за крымский мост надо молча и не чокаясь? ты чето знаешь? его херова построили , да? УЖОС!

--

кстати у него уже пролеты валились во время стройки

--

у моста, не у нестерова, нестеров давно уже пал

--

не все те кто за пределом иваси....

--
Ум,честь и совесть вашей эпохи..
Павел Флудерский

Нифашев дубль два...Молодой только. Чистит комментарии как метлой машет.))))

Блог мой, права даны мне, доносить инфу я могу любую, в рамках разрешенных мне правил и данных полномочий. Хотите поюморить? Создайте свой блог и юморите, я ж не запрещаю.

А юмор предыдущих комментаторов не просто не смешон, не остроумен, не интересен, а лишен любого смысла, кроме как попытаться заявить о себе.

Выглядит это просто тупо и я не хочу видеть такого тупого юмора в своем блоге, в серьезной теме.

--
Благовещенск
oenesterov

как отличить криптоаналитика от либераста? да очень просто, либераст обязательно что-нибудь да пукнет про крымский мост.

Вы заболели либерастофобией крайней степени тяжести, вам кажутся черные кошки, которых тут нет.

--
Благовещенск
Криптоаналитик (автор)
oenesterov

как отличить криптоаналитика от либераста? да очень просто, либераст обязательно что-нибудь да пукнет про крымский мост.

Вы заболели либерастофобией крайней степени тяжести, вам кажутся черные кошки, которых тут нет.

это он еще подуспокоился, раньше в каждом посте слова либераст смаковал.

--

Опубликованы кадры с места обрушения моста под Воронежем

МОСКВА, 21 ноя — РИА Новости. В Сети появилось видео с места обрушения моста через реку Савала в Воронежской области.

Случаи обрушения мостов, повлекшие человеческие жертвы, в 2013-2018 годах

На опубликованных кадрах видны обломки перекрытий и упавших с моста автомобилей. На месте происшествия работают сотрудники чрезвычайных служб.

Инцидент произошел в селе Братки Терновского района. Мост обрушился под тяжестью проезжающих автомобилей. С переправы упали три машины — два МАЗа и кран КамАЗ. Рухнуло 120 метров пролета моста.

*тут оставлю, на компе ниче уже не найдешь.

--

В коллекцию к "мостопаду". Это, конечно, не мост... канализация, ниже которой падать не рекомендуется: В российском городе обвалилась дорога из-за кражи канализации за миллиард рублей

В Вольске (Саратовская область) обвалился участок дороги после размыва земли сточными водами из-за того, что там не оказалось канализационных труб. На их строительство с 2002 года выделили свыше миллиарда рублей, сообщает «ПроВольск».

По словам очевидцев, 19 ноября из асфальта пробился фонтан воды, и часть дороги обвалилась. Перед этим рабочие запустили насосы с водой, чтобы провести опрессовку коллектора, но под землей не оказалось труб. Им пришлось раскопать 30-метровый участок и откачивать воду.

https://lenta.ru/news/2018/11/20/durakidorogi/

--
Sah

Опубликованы кадры с места обрушения моста под Воронежем

комментарий к статье:

Виктор Гришин

Очень странно, когда идет череда разрушений стратегических объектов в виде мостов. И куда смотрят спецслужбы при архитектурных отделах, смотрители зданий и сооружений, вероятно, только в кошелек.

19:39

21.11.2018

41

--


Криптоаналитик
Кровный враг Павлова

О криптовалютах узнал в 2009 году, когда Биткойн добывался в убыток. Моя цель -  донести до рядовых амурских пользователей понятие "блокчейна" простым языком,  т.к. данный феномен неизбежно вольется в нашу жизнь так же быстро и незаметно, как это было с интернетом и сотовой связью.  Готов отвечать на ваши вопросы, так или иначе касающиеся данной сферы. 

отправить личное сообщение блогеру
Топ авторов за 7 дней все блогеры
Игорь Павлов

Фотографъ. Хранитель старины. Член творческого союза художников России.

Просмотров: 1946

Виталий Злочевский

юрист, риелтор, медиатор

Просмотров: 583

Игорь Волобуев

юрист

Просмотров: 377

Петр Глазунов

директор мебельного ателье

Просмотров: 204

Светослав Ильиных

журналист

Просмотров: 164

Авторы блогов все блогеры
Петр Глазунов

директор мебельного ателье

вчера, 14:50
Виталий Злочевский

юрист, риелтор, медиатор

вчера, 11:19
Игорь Волобуев

юрист

14 июля, 22:58
Игорь Павлов

Фотографъ. Хранитель старины. Член творческого союза художников России.

14 июля, 15:54
Светослав Ильиных

журналист

12 июля, 13:36
Галина Одинцова

Оптимистка. Иногда...

11 июля, 13:46
Алексей Копер

Фотограф-любитель

29 июня, 18:01
Юрий Сергеев
23 июня, 21:06
Наталья Калинина

политический хулиган

5 июня, 21:21
Марина Синельникова

Амурское отделение "Общества "Россия-Япония"

3 июня, 14:21
Светлана Казачинская

не только синоптик

2 июня, 21:49
Роман Кобызов

красный блогер

29 мая, 07:07
Валентин Орлов
23 мая, 22:14
Евгений Волков

юрист-идеалист

23 мая, 08:43
Правила раздела «Блоги»
  1. Настоящие правила обязательны для соблюдения авторами блогов (далее по тексту – Автор), а также посетителями раздела «Блоги».

  2. Раздел «Блоги» на Амур.инфо, расположенный по адресу http://blogs.amur.info, является интернет-площадкой, предназначенной для размещения Авторами информации и сведений, открытых для дискуссий на освещаемые ими вопросы.

  3. Содержание блога Автора определяется им самостоятельно исходя из его убеждений, является выражением субъективного мнения и суждений Автора, при учёте ограничений, установленных настоящими Правилами. Содержимое блога является интеллектуальной собственностью Автора. Автор обязуется в своих блогах соблюдать законодательство Российской Федерации, положения настоящих Правил. Содержание раздела «Блоги» не является продукцией средства массовой информации информационного агентства «Амур.инфо» или иного другого средства массовой информации.

  4. Автору принадлежат права административного доступа к своей странице, позволяющие ему производить управление блогом самостоятельно без участия и премодерации администрации сайта www.amur.info. Право редактирования содержания блога, в том числе комментариев к постам блога, принадлежит Автору и администрации сайта www.amur.info.

  5. Автор гарантирует, что сведения, распространяемые им в блоге, не нарушают авторских, смежных, патентных прав третьих лиц, права на товарный знак и т. д., а также не наносят ущерба чьим-либо чести, достоинству или деловой репутации.

  6. Не подлежат распространению в блогах сведения, содержащие государственную или иную специально охраняемую законами тайну; способствующие разжиганию расовой, национальной, социальной, религиозной нетерпимости или розни; призывающие к захвату власти, насильственному изменению конституционного строя или разрушению целостности Российской Федерации; пропагандирующие культ насилия или жестокости; побуждающие граждан к агрессивным и иным опасным действиям, способным нанести вред здоровью физических лиц или угрожающим их безопасности; содержащие текстовую, зрительную, звуковую информацию, нарушающую общепринятые нормы гуманности и морали путем употребления оскорбительных слов, сравнений, образов или унижающую честь, достоинство и деловую репутацию физических и (или) юридических лиц, а также избирательных объединений; порочащую государственные или религиозные символы Российской Федерации и иных государств, а равно использующую заведомо ложные сведения и умышленно вводящую в заблуждение относительно существующих или не существующих событий, обстоятельств, решений, характеристик.

  7. Не допускается распространение в качестве сообщений/материалов блогов сведений, являющихся предвыборной агитацией, политической рекламой/антирекламой.

  8. В период проведения избирательной кампании по выборам (вне зависимости от территории проведения) не допускается распространение в качестве сообщений/материалов блогов сведений, содержащих любое указание на наименование, символику, действия (бездействия) избирательных объединений, выдвинувших кандидатов, содержащих любое указание на персональные данные, изображения, действия (бездействия) выдвинутых кандидатов, проведение/опубликование результатов опросов общественного мнения, связанных с проводимыми выборами.

  9. В случае однократного нарушения Автором положений настоящего пункта, Администрация сайта www.amur.info производит блокировку блога Автора до дня окончания соответствующей избирательной кампании.

  10. В случае предъявления к администрации сайта  www.amur.info претензий/требований относительно противоправного использования сведений или результатов интеллектуальной деятельности, средств индивидуализации, использованных в блоге Автора, и/или вынесении решений уполномоченными органами государственной власти о наличии в размещаемых сведениях нарушений законодательства Российской Федерации Автор обязуется удовлетворить упомянутые претензии/требования за счет своих сил и средств.

  11. Администрация сайта www.amur.info не берет на себя обязанности, но оставляет за собой право осуществления контроля за содержанием блогов и размещаемых к ним комментариев, в том числе в целях пресечения нарушений законодательства Российской Федерации, положений настоящих Правил.

  12. Осуществление контроля со стороны Администрации сайта www.amur.info предполагает возможность без направления какого-либо уведомления удаления сообщений/материалов блогов и комментариев к ним, редактирования сообщений/материалов блогов и комментариев к ним, блокировки блога в случае неоднократного нарушения Автором положений настоящих Правил.

  13. Автор имеет возможность осуществлять постмодерацию комментариев к блогу. Автор обязан осуществлять контроль за содержанием комментариев к постам его блога и пресекать распространение сведений, предусмотренных п. 5-7 настоящих Правил.

  14. Комментарии к постам блога, не совпадающие с мнением Автора, являющиеся отражением критической позиции оппонента, выражающие критику в отношении позиции Автора, оценочные суждения, удалению не подлежат.

  15. Для участия в дискуссиях в разделе «Блоги» посредством оставления комментариев к постам необходима регистрация на форуме www.amur.info. При комментировании постов обязательными к соблюдению являются настоящие Правила и Правила общения на форуме Амур.инфо.

  16. Предметами дискуссий в разделе «Блоги» являются темы, поднимаемые их авторами. Обсуждение личностей авторов в комментариях к их записям не приветствуется, а в случае явных злоупотреблений пресекается. Не допускается распространение участником дискуссии сведений, предусмотренных п. 5-7 настоящих Правил.

  17. Участникам дискуссии рекомендуется соблюдать правила уважительного общения и внимательно прислушиваться к рекомендациям (указаниям) модераторов.

  18. В случае несоблюдения участником дискуссии настоящих Правил, правил Форума модератором или Автором подлежит применению способ контроля над действиями пользователей. Это  бан, заключающийся в лишении прав пользователя на создание/отправление новых сообщений или создание новых тем на Форуме, на комментирование в блогах. В случае если способ контроля применяется Автором, срок бана составляет 72 часа. В случае если его применил модератор, срок бана определяется им на свое усмотрение. По истечении периода времени бана ограничение автоматически снимается. Повторное применение указанного способа контроля по инициативе Автора может быть осуществлено снова только по истечении суток с момента снятия предыдущего бана.