1 февраля 2014, 18:29

Чёрная полоса

      

  Тонкая струйка  сизого  дыма  с отвратительным  запахом  тухлых яиц вползает через открытый иллюминатор моего кабинета.

  «Твою мать!!! Горим!!!»  Через мгновение огромная доза адреналина закачивается в мою кровеносную  систему и  катапультирует меня из моего рабочего кресла. Судя по запаху  сероводорода – это   возгорание груза серы в трюме, стучит в потрясённом мозгу. Гремит сигнал пожарной тревоги, выключена судовая принудительная  вентиляция, запущен пожарный насос, старпом на мостике, от волнения  мешая польские и английские слова, по УКВ-радио вызывает пожарную охрану порта. Сорвав с себя тонкое  полотенце, служившее мне нашейным платком, смачиваю его водой из полупустой бутылки с питьевой водой и, прижимая к лицу, выскакиваю на  главную палубу. Пришла наша очередь, до этого сера  несколько  раз горела только в кузовах огромных 15-тонных грузовиков, отвозивших груз от борта после выгрузки из трюмов нашего судна. Причина  самовозгораний серы самая банальная – в основном из-за попадания топлива и масла из погрузчиков с навесными ковшами, работающих в трюмах. В каждом из пяти трюмов балкера по две с половиной тысячи тонн ядовито-жёлтых комочков, если пожар выйдет из-под контроля, то, возможно, придётся  затапливать водой целый трюм.

Время около  полудня, жара невыносимая, тонкий   столбик с виду  совсем  неопасного  сизого дыма вертикально поднимается из трюма номер пять, ближайшего к надстройке, и  туманным смертельно ядовитым облаком диоксина ¬медленно обволакивает  «Н. Николакис»  

  Работа по выгрузке серы уже остановлена на всех   трюмах и лебедчики в панике покидают посты управления судовыми стрелами. Задержав дыхание, заглядываю через комингс  грузового трюма и вижу, как на поверхности  серы  клокочет коричневыми пузырями пятно диаметром около метра и прямо на глазах увеличивается, захватывая всё большую площадь. Этот процесс  настолько стремителен, что если не принять срочные меры, то через 30 минут будет  объята пламенем вся свободная поверхность трюма. Отскакиваю в сторону, чтобы глотнуть свежего воздуха, как ко мне подбегает низкорослый нигериец в дранных шортах и в промокшей от пота майке, как оказалось потом лебедчик с третьего трюма, и  предлагает  за блок сигарет ликвидировать пожар в трюме. Через  мгновение я уже понимаю, что этот безумец собирается делать. Он намерен без дыхательного аппарата спуститься в трюм и обыкновенной лопатой загрузить горящую серу в   стальную бадью, стоящую рядом с горящим пятном  и используемую для выгрузки груза. Я категорически против этого и машу в сторону старпома рукой, чтобы он убрал с палубы этого сумасшедшего, не хватало мне ещё послать человека на верную смерть из-за этой паршивой серы.

     Истолковав  мой  отрицательный жест как согласие, нигериец  сорвал с пожарного щита лопату, бросил её в трюм и затем сам исчез в горловине узкого лаза, ведущего в горящее грузовое помещение. Чем он там дышал, для меня до сих пор остаётся загадкой, скорее всего немного воздуха, пригодного для дыхания, в трюме всё-таки было. Примерно за 5 минут он умудрился  штыковой лопатой перекидать всю горящую серу в бадью и благополучно выбраться на палубу. Когда к борту судна прибыло сразу несколько  портовых пожарных  команд, экипаж уже успел залить бадью водой из пожарных шлангов и горение прекратилось. Через полчаса снова завыли грузовые лебёдки, и выгрузка продолжилась. Вечером после окончания работы я отдал блок сигарет отчаянному    нигерийцу, на что он, ощерив в какой-то странной  улыбке  рот, заявил мне, что в следующий раз это будет стоить дороже. «Типун тебе на язык», – сказал я ему  в ответ  на чистейшем  русском языке,  а на английском добавил, что поражен его смелостью и профессионализмом. «Капитан, я на этой сере работаю лет десять», – заявил он, распихивая сигареты под поясной ремень.

    Пожалуй, это было самое яркое событие по эмоциональному накалу за всё время стоянки в порту Лагос, хотя и остальные  дни тоже стоили мне больших нервов, и мутный вал ежедневных неприятностей не давал мне расслабиться ни на минуту. Почти всё, о чём предупреждал агент в первый день прихода в порт Лагос, к сожалению, материализовалось, и даже произошло ограбление  сейфа в капитанской каюте, к счастью, не  в моей, а на соседнем с нами судне под либерийским флагом с филиппинской командой на борту. Нас тоже слегка зацепило  то памятное ночное событие, поскольку  четвёрку вооруженных  бандитов, пытавшихся скрыться с места преступления, окружила полиция  на причале как раз напротив моего балкера.

   Блокированные со стороны причала джентльмены удачи заскочили на борт «Н. Николакиса»  по парадному трапу, по пятам преследуемые не менее десятком полицейских,  и попрыгали за борт в воду с противоположной  стороны судна. Я проснулся от хлёстких автоматных очередей, и, поднявшись на ходовой мостик, увидел как несколько полицейских,  рассредоточившись вдоль левого борта, очередями били из короткоствольных автоматов по мутной воде.  Патрульный полицейский катер шарил лучом прожектора по  бортам стоящих  рядом с нами судов. Какой уж сон после такого захватывающего ночного шоу! Прибывший утром агент сообщил  мне, что, к счастью, из филиппинцев никто не пострадал, и славу богу. Полиция выловила с рассветом из воды парочку трупов бандитов, и на этом всё на время успокоилось.

        Несмотря на рекомендации агента, я не стал  в ночное время прятаться по чужим каютам, ограничился тем, что закрывал на ночь входную дверь на ключ изнутри, а дверь спальни на засов, который смастерил судовой токарь. Токарь также выточил мне на станке  бейсбольную биту из бруса красного дерева и в дополнение набил на неё несколько  стальных шипов, так что она стала напоминать боевую булаву. По иронии судьбы она мне пригодилась  не в Лагосе, а совсем в другой точке земного шара.

    Мои приготовления к возможному нападению  на мою каюту завершились изготовлением 10-метрового  каната с узлами через каждые 50 сантиметров, с помощью которого я мог покинуть свою спальню через широкий иллюминатор, выходящий на лобовую надстройку, и легко достичь главной палубы судна в случае необходимости. Мои поляки  тоже полностью проигнорировали предупреждение агента не оказывать сопротивление бандитам. Так, при попытке  ночного ограбления малярной, расположенной на носу судна, где хранились наши запасы краски, экипаж, поднятый по тревоге вахтенным матросом, успешно обратил в бегство трёх воров с использованием противопожарного инвентаря: топоров, ломов и лопат. Этот случай вселил в нас уверенность и наглядно показал, что не так страшен чёрт, как его малюют.

    Однако, судовой агент, узнав об этой истории, неодобрительно покачал головой и привёл мне недавний пример, когда в такой же ситуации на  болгарском судне  второй механик получил шесть пуль в область живота, пытаясь задержать одного из грабителей. «Капитан, ещё раз поговорите с экипажем , не надо строить из себя героев да и глупо за ведро краски или какой-то вещи рисковать жизнью».

«Полностью согласен с вами», – ответил я тогда и подумал про себя, – когда чёрт с пистолетом, он всё-таки страшен».

    Несмотря на то, что в целях безопасности были задраены все двери на наружном контуре жилой надстройки и оставлена только одна в районе парадного трапа судна, где постоянно находился вахтенный матрос, по ночам  у нас стали пропадать вещи экипажа прямо из закрытых  на ключ  кают, что было в общем-то трудно объяснимо. Всё вскоре выяснилось совершенно неожиданным образом, при довольно трагикомических обстоятельствах. Один из  мотористов, хватив  запредельное  количество местного нигерийского самопального виски, копеечной стоимости, в пьяном угаре спал в собственной каюте на нижней палубе. Когда утром он  ещё полупьяный начал объяснять  мне в присутствии старпома, что произошло в 4 часа ночи в его каюте, я  сначала смотрел на него как на сумасшедшего, а потом, поняв, в чём дело, смеялся до слёз. Ночью ему показалось, что  на мгновение  его лицу  пробежал какой-то  слабый лучик  света и сразу же погас. Затем в полумраке он  с ужасом  увидел, как его рабочий комбинезон  самостоятельно снялся с вешалки  на двери и, покачиваясь из стороны в сторону, прошагал  мимо него. Моторист  подумал, что ему просто это привиделось  с похмелья, и закрыл глаза, попытавшись заснуть, но затем снова услышал шорох и увидел проплывающую по воздуху его собственную куртку. Решив, что у него начались галлюцинации на почве отравления некачественным алкоголем, он  вскочил с кровати и включил свет.

Каково же было его удивление, когда он обнаружил, что его куртка вот-вот исчезнет в иллюминаторе, из которого торчала  часть крепкого бамбукового удилища с крюком на конце, с помощью которого  ушлые ворюги и очищали каюты прямо с причала. Куртку  мотористу удалось отстоять, а «рыбаки»  исчезли, оставив кусок обломанного удилища. Несмотря на жару и отсутствие кондиционера,  экипажу, проживающему  на самой нижней палубе, пришлось  прикрывать иллюминаторы на ночь во избежание  воровства.

Поездка на такси в городе оказалась делом небезопасным, хотя стоила недорого даже на приличные расстояния. Первым влип в историю  боцман, которого ограбили прямо в такси в районе городского  рынка. Когда он с покупками уже сидел в салоне такси на заднем сидении, два шустрых парня заскочили  внутрь  сразу с обеих сторон, один из них приставил нож к его горлу, а второй обчистил его до нитки в мгновение ока, причём водитель такси во время этой  процедуры  даже не повёл глазом. Только, когда грабители выскочили из машины и исчезли в толпе, он спросил ошарашенного поляка, куда ехать – в полицию или в порт на судно. Как правило, водители такси  требовали оплатить за проезд вперёд и, получив оплату, сразу же прятали купюры  под коврик, в секретную прорезь в обшивке потолка салона или под водительское сидение – по принципу подальше положишь, поближе возьмешь.

        Пролетела первая бурная неделя стоянки в порту, которую я про себя окрестил «чёрной», началась другая, и какого цвета она будет, покажет время. Утром приехал шипчандлер (поставщик продуктов) и привёз целый грузовик заказанных мною продуктов по списку, который приготовил судовой кок. Кстати,  весьма искусный молодой поляк, благодаря которому мы питались вполне сносно даже на такие мизерные деньги, которые выделяла  компания. Тщательное взвешивание и пересчёт всех заказанных позиций  в присутствии самого шипчандлера показал огромную нехватку против накладных.

- Капитан, это не моя вина, я не хотел вас обманывать, – чуть не плакал он, – вы же прекрасно знаете, что всё, чего не хватает, забрала охрана при въезде в порт.

- Охотно вам верю, – ответил я, – но вы в свою очередь пытались обмануть меня и решить свои проблемы за счёт моего экипажа. Шипчандлер ещё долго жаловался на поборы и тяжёлый бизнес в этой стране, но меня это мало интересовало, у меня своих  проблем было достаточно.

В конце концов мы договорились, что завтра он привезёт недостающие продукты, и тогда я подпишу чисто все документы.

   На десятый день стоянки в порту, когда на борту оставалось совсем немного груза, начались студенческие волнения в городе. Повсюду горели автомобили, несколько грузовиков с грузом серы, выгруженной с моего судна и следовавшие на парфюмерную фабрику, расположенную за городом, были  сожжены. Бастующие останавливали грузовики, открывали крышки бензобаков и совали туда горящие факелы. Выгрузка  была остановлена на неопределённое время, так как транспортная компания  отказалась работать в таких условиях. Неожиданно мой экипаж и я в том числе  получили отдых от ужасной нервотрепки, связанной с выгрузкой одновременно из всех трюмов судна, да и попытки  воровства как-то сами сошли на нет. В придачу оказалось, что интернациональный морской клуб моряков порта Лагос оказался неплохим, а главное безопасным местом для отдыха. Огромный плавательный бассейн, библиотека, бар, бильярд,  яркие тропические цветы, внимательные и вежливые служащие  – всё как в раю. За неделю там перебывал весь экипаж по несколько раз. Я вместе со старшим механиком приезжал каждый день и наслаждался  плаванием  в бассейне, валялся в шезлонге под солнцем и расслаблено дремал. Но как всегда на море вслед за короткими штилями приходят жестокие шторма.

www.sakhnov.org

www,sakhnov,org

www.sakhnov.org

    

    

 

Просмотров за день: 0
Просмотров всего: 969

метки: Глава из электронной книги под названием Лагос..


Поделиться:

Простите, Сергей, давно хотел спросить - почему "кабинет", но не "каюта"?

--
Благовещенск

Вставка картинок временно доступна только через сторонние сервисы (последняя кнопка в редакторе), например radikal.ru.
После загрузки на сторонний сервис вставляйте на форум только ссылку на картинку, никаких кодов (если вы пользуетесь не bb-редактором).

Чтобы оставить комментарий необходимо быть зарегистрированным и авторизованным пользователем.

Зарегистрируйтесь

или

Авторизуйтесь


Сергей  Сахнов
путешественник, житель Аляски
Вот уже прошло 45 лет, как я окончил благовещенскую среднюю школу № 21. За эти годы реализовались все мои самые смелые мечты и надежды. В течение 28 лет я бороздил моря и океаны, пройдя путь от курсанта судоводительского факультета Дальневосточного высшего инженерного морского училища имени адмирала Г.И. Невельского до капитана дальнего плавания. По складу своего характера я выбирал работу на судах, выполняющих рискованные операции в суровых водах Арктики и Антарктиды. Сейчас мне 62 года, я уже построил свой дом, посадил дерево, вырастил сына и дочь. Что дальше? Идея пожизненного проекта “В 60 жизнь только начинается” пришла мне в голову давно и окончательно сформировалась и окрепла во время моего кругосветного путешествия на велосипеде в 2010 году. Окрыленный результатами моего успешного продвижения на Восток со скоростью более 100 км в сутки, в течение многих месяцев, подпитываемый огромным интересом встреченных мною людей, я решил на собственном примере показать, что после 60-ти лет можно и нужно вести интересный и активный образ жизни. В настоящее время я живу и работаю в США.
отправить личное сообщение блогеру
Топ авторов за 7 дней все блогеры
Игорь Павлов

Фотографъ. Музыкант.Хранитель старины.

Просмотров: 1056

Анатолий Рубцов

человек ищущий

Просмотров: 610

Игорь Волобуев

юрист

Просмотров: 287

Виталий Злочевский

юрист, специалист по недвижимости

Просмотров: 227

Петр Глазунов

директор мебельного ателье

Просмотров: 162

Авторы блогов все блогеры
Игорь Павлов

Фотографъ. Музыкант.Хранитель старины.

вчера, 18:19
Евгений Волков

юрист-идеалист

1 декабря, 19:38
Виталий Злочевский

юрист, специалист по недвижимости

1 декабря, 08:41
Петр Глазунов

директор мебельного ателье

1 декабря, 06:12
Анатолий Рубцов

человек ищущий

30 ноября, 16:32
Игорь Волобуев

юрист

26 ноября, 23:43
Андрей Ягелло

финансист

25 ноября, 01:04
Владимир Трухин

любитель истории

12 ноября, 13:12
Светослав Ильиных

журналист

9 ноября, 14:00
Галина Одинцова

Оптимистка. Иногда...

21 октября, 23:15
Марина Синельникова

Амурское отделение "Общества "Россия-Япония"

2 сентября, 11:08
Даниил  Башмаков

Коллекционер, Краевед, Кладоискатель.

26 мая, 23:43
Павел Антошин

общественник

28 апреля, 12:14
Игорь Путилов

русский в Китае

13 марта, 21:48
Николай Макаров

врач

23 февраля, 15:05
Правила раздела «Блоги»
  1. Настоящие правила обязательны для соблюдения авторами блогов (далее по тексту – Автор), а также посетителями раздела «Блоги».

  2. Раздел «Блоги» на Амур.инфо, расположенный по адресу http://blogs.amur.info, является интернет-площадкой, предназначенной для размещения Авторами информации и сведений, открытых для дискуссий на освещаемые ими вопросы.

  3. Содержание блога Автора определяется им самостоятельно исходя из его убеждений, является выражением субъективного мнения и суждений Автора, при учёте ограничений, установленных настоящими Правилами. Содержимое блога является интеллектуальной собственностью Автора. Автор обязуется в своих блогах соблюдать законодательство Российской Федерации, положения настоящих Правил. Содержание раздела «Блоги» не является продукцией средства массовой информации информационного агентства «Амур.инфо» или иного другого средства массовой информации.

  4. Автору принадлежат права административного доступа к своей странице, позволяющие ему производить управление блогом самостоятельно без участия и премодерации администрации сайта www.amur.info. Право редактирования содержания блога, в том числе комментариев к постам блога, принадлежит Автору и администрации сайта www.amur.info.

  5. Автор гарантирует, что сведения, распространяемые им в блоге, не нарушают авторских, смежных, патентных прав третьих лиц, права на товарный знак и т. д., а также не наносят ущерба чьим-либо чести, достоинству или деловой репутации.

  6. Не подлежат распространению в блогах сведения, содержащие государственную или иную специально охраняемую законами тайну; способствующие разжиганию расовой, национальной, социальной, религиозной нетерпимости или розни; призывающие к захвату власти, насильственному изменению конституционного строя или разрушению целостности Российской Федерации; пропагандирующие культ насилия или жестокости; побуждающие граждан к агрессивным и иным опасным действиям, способным нанести вред здоровью физических лиц или угрожающим их безопасности; содержащие текстовую, зрительную, звуковую информацию, нарушающую общепринятые нормы гуманности и морали путем употребления оскорбительных слов, сравнений, образов или унижающую честь, достоинство и деловую репутацию физических и (или) юридических лиц, а также избирательных объединений; порочащую государственные или религиозные символы Российской Федерации и иных государств, а равно использующую заведомо ложные сведения и умышленно вводящую в заблуждение относительно существующих или не существующих событий, обстоятельств, решений, характеристик.

  7. Не допускается распространение в качестве сообщений/материалов блогов сведений, являющихся предвыборной агитацией, политической рекламой/антирекламой.

  8. В период проведения избирательной кампании по выборам (вне зависимости от территории проведения) не допускается распространение в качестве сообщений/материалов блогов сведений, содержащих любое указание на наименование, символику, действия (бездействия) избирательных объединений, выдвинувших кандидатов, содержащих любое указание на персональные данные, изображения, действия (бездействия) выдвинутых кандидатов, проведение/опубликование результатов опросов общественного мнения, связанных с проводимыми выборами.

  9. В случае однократного нарушения Автором положений настоящего пункта, Администрация сайта www.amur.info производит блокировку блога Автора до дня окончания соответствующей избирательной кампании.

  10. В случае предъявления к администрации сайта  www.amur.info претензий/требований относительно противоправного использования сведений или результатов интеллектуальной деятельности, средств индивидуализации, использованных в блоге Автора, и/или вынесении решений уполномоченными органами государственной власти о наличии в размещаемых сведениях нарушений законодательства Российской Федерации Автор обязуется удовлетворить упомянутые претензии/требования за счет своих сил и средств.

  11. Администрация сайта www.amur.info не берет на себя обязанности, но оставляет за собой право осуществления контроля за содержанием блогов и размещаемых к ним комментариев, в том числе в целях пресечения нарушений законодательства Российской Федерации, положений настоящих Правил.

  12. Осуществление контроля со стороны Администрации сайта www.amur.info предполагает возможность без направления какого-либо уведомления удаления сообщений/материалов блогов и комментариев к ним, редактирования сообщений/материалов блогов и комментариев к ним, блокировки блога в случае неоднократного нарушения Автором положений настоящих Правил.

  13. Автор имеет возможность осуществлять постмодерацию комментариев к блогу. Автор обязан осуществлять контроль за содержанием комментариев к постам его блога и пресекать распространение сведений, предусмотренных п. 5-7 настоящих Правил.

  14. Комментарии к постам блога, не совпадающие с мнением Автора, являющиеся отражением критической позиции оппонента, выражающие критику в отношении позиции Автора, оценочные суждения, удалению не подлежат.

  15. Для участия в дискуссиях в разделе «Блоги» посредством оставления комментариев к постам необходима регистрация на форуме www.amur.info. При комментировании постов обязательными к соблюдению являются настоящие Правила и Правила общения на форуме Амур.инфо.

  16. Предметами дискуссий в разделе «Блоги» являются темы, поднимаемые их авторами. Обсуждение личностей авторов в комментариях к их записям не приветствуется, а в случае явных злоупотреблений пресекается. Не допускается распространение участником дискуссии сведений, предусмотренных п. 5-7 настоящих Правил.

  17. Участникам дискуссии рекомендуется соблюдать правила уважительного общения и внимательно прислушиваться к рекомендациям (указаниям) модераторов.

  18. В случае несоблюдения участником дискуссии настоящих Правил, правил Форума модератором или Автором подлежит применению способ контроля над действиями пользователей. Это  бан, заключающийся в лишении прав пользователя на создание/отправление новых сообщений или создание новых тем на Форуме, на комментирование в блогах. В случае если способ контроля применяется Автором, срок бана составляет 72 часа. В случае если его применил модератор, срок бана определяется им на свое усмотрение. По истечении периода времени бана ограничение автоматически снимается. Повторное применение указанного способа контроля по инициативе Автора может быть осуществлено снова только по истечении суток с момента снятия предыдущего бана.